6 ответов в этой теме

[Kamov]

Всем привет, у прела появились проблема. Признаки не исправности проявляются в основном на ходу, а именно:
-отключается магнитола
-тускнеет подсветка, горит еле-еле (климат, часы, приборка)
-загорается значок ABS (седня вечером ещё загорелся значок аккумулятора, но это один раз из 4х было. В основном АБС горит)
-отключается тахометр (стрелка на ноль)
-отключается спидометр (стрелка на ноль)
-троит двигатель (трясется немного), вяло реагирует на педаль газа, либо вообще не реагирует. Один раз заглох сам, как будто бенз кончался. В остальных случаях не дожидаясь пока заглохнет, сворачивал на стоянку и глушил сам.
После этого прел не заводится, как будто акум сел (не хватает заряда чтоб стартер раскрутить).
Через некоторое время прел заводится, как будто ни чего и не было. Потом опять все по новой.

Подскажите куда копать, всмысле, смотреть/чинить?
Есть пару идей:
-майн реле
-где то минус коротить, или плохо закреплён
-генератор

[Kamov]

Забыл написать.
Прелюд 5, автомат, H22a black top.

[h8u]

Посмотри свечные провода, до конца ли воткнуты и т.д. Далее, оставь машину заведённой и наблюдай за работой. Заглохнет - умер коммутатор в трамблёре. Так же может помирать и майнреле. Проблема явно в зажигании. Как загорается ЧЕК считывай сразу ошибки, вдруг ещё чего всплывет.

По описанию, что постоит - заведется это прям явно коммутатор. Он остывает и авто запускается.

[Kamov]

h8u спасибо за ответ, но проблема оказалась в другом. Отвалился провод от генератора.

Вложенные файлы

•  IMG_20190130_111936.jpg   168,37 КБ   2 Скачано

[Sailor]

Не успел написать)) Такая же проблема была с такими же симптомами. Мыл двигатель и видать кёрхером или тряпкой отсоеденил нечаяно фишку с генератора. Не силовой как у тебя, а второй который сбоку, на резинке держался, так сразу и не видно было.

[Kamov]

Походу время от времени надо профилактику у проводки делать, а то от старости или от простой помывки движка уже сыпаться начинает)

[SeregV]

+1Тоже самое было! В проводе генератора оказалось дело