27 ответов в этой теме

[D.H.L.]

Всем привет в чем отличия подвески тайп с от обычной на 5-м прелюде?Рычаг поперечный, продольный, стабилизатор, кулак, стойка стабилизатора. Это все детали которые нужно поменять чтобы сделать тайп-с? Передний подрамник куда крепится продольный рычаг, он другой или в стандартном есть крепежное отверстие под этот рычаг? Спрашиваю не из любопытства а для последующей покупки всех деталей для перехода на тайп-с подвеску

[Shadow]

Верхние рычаги, ступицы, нижние рычаги, продольные рычаги (вместо реактивок), передняя поперечная балка (которая под теликом), стабилизатор, линки.
Хотя по стабу точно не скажу, ибо переделывал на более жёсткий.
Ступицы, если что есть, брал про запас.

[Bassterman]

Есть все остальное


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Ataman_57]

Рейка рулевая другая.

Сообщение изменено: Ataman_57, 19 февраля 2020 - 00:26.

[imkerya]

В этом смысла нет вообще

[Shadow]

Рейка рулевая другая.

Причём здесь рейка? Всё прикручивается на свою рейку это раз. Во вторых, сравнивали рейки, что-то разницы никакой, в том числе и нет разницы в подрамниках. И на 4ку ставили и ездили, всё болт-он.
Можно и рычаги верхние не менять, но будет развал около 5гр. На 4ке приходилось удлинять рычаги для выравнивания развала.
Рулится прикольно, снял не помню почему, давно было, форум похерили, там всё было

Сообщение изменено: Shadow, 19 февраля 2020 - 01:18.

[D.H.L.]

Верхние рычаги, ступицы, нижние рычаги, продольные рычаги (вместо реактивок), передняя поперечная балка (которая под теликом), стабилизатор, линки.
Хотя по стабу точно не скажу, ибо переделывал на более жёсткий.
Ступицы, если что есть, брал про запас.

Получается и привода другие, или форма поворотного кулака другая и поэтому привода не меняются.
На счёт рулёжка думаю да, веселе должно быть, поэтому и думаювоткнуть летом как выеду

[Bassterman]

Рейка рулевая другая.

там рулевые наконечники другие , разница примерно в 2 см


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[imkerya]

 

Рулится прикольно, снял не помню почему, 

 

 

 

 

На счёт рулёжка думаю да, веселе должно быть, поэтому и думаювоткнуть летом как выеду

 

 

за счет чего обьясните???? проездил несколько тыс на АТТС-лишенном преле с перебраной подвеской, разницы никакой. Как и конструктива по сути.

[D.H.L.]

Рулится прикольно, снял не помню почему,

На счёт рулёжка думаю да, веселе должно быть, поэтому и думаювоткнуть летом как выеду

за счет чего обьясните???? проездил несколько тыс на АТТС-лишенном преле с перебраной подвеской, разницы никакой. Как и конструктива по сути.

Ну думаю все зависит от того как ездить! А во вторых я думаю стенд по развалу покажет положение колёс при повороте руля, и что-то мне подсказывает что инжинерыхонда не просто так решили вкинуть в уже готовый вариант подвески ещё два шарика и поменять все рычаги

[imkerya]

 

 

Рулится прикольно, снял не помню почему,

На счёт рулёжка думаю да, веселе должно быть, поэтому и думаювоткнуть летом как выеду

за счет чего обьясните???? проездил несколько тыс на АТТС-лишенном преле с перебраной подвеской, разницы никакой. Как и конструктива по сути.

Ну думаю все зависит от того как ездить! А во вторых я думаю стенд по развалу покажет положение колёс при повороте руля, и что-то мне подсказывает что инжинерыхонда не просто так решили вкинуть в уже готовый вариант подвески ещё два шарика и поменять все рычаги

 

 

как ездить? ну ездил я бодро, и?
где там два шарика? Вижу только 1. Отличие только в реактивной тяге, остальное все конструктивно такое же.
Колесная база шире на 5мм в стоке? Мдааа...

Сообщение изменено: imkerya, 19 февраля 2020 - 11:46.

[Bassterman]

Рулится прикольно, снял не помню почему,

На счёт рулёжка думаю да, веселе должно быть, поэтому и думаювоткнуть летом как выеду

за счет чего обьясните???? проездил несколько тыс на АТТС-лишенном преле с перебраной подвеской, разницы никакой. Как и конструктива по сути.

Ну думаю все зависит от того как ездить! А во вторых я думаю стенд по развалу покажет положение колёс при повороте руля, и что-то мне подсказывает что инжинерыхонда не просто так решили вкинуть в уже готовый вариант подвески ещё два шарика и поменять все рычаги

как ездить? ну ездил я бодро, и?
где там два шарика? Вижу только 1. Отличие только в реактивной тяге, остальное все конструктивно такое же.
Колесная база шире на 5мм в стоке? Мдааа...

в кулаке , внизу там две шаровых


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[__6]

 

снял не помню почему, давно было, 

 

чтоб мне продать

[imkerya]

 

 

 

 

Рулится прикольно, снял не помню почему,

На счёт рулёжка думаю да, веселе должно быть, поэтому и думаювоткнуть летом как выеду

за счет чего обьясните???? проездил несколько тыс на АТТС-лишенном преле с перебраной подвеской, разницы никакой. Как и конструктива по сути.

Ну думаю все зависит от того как ездить! А во вторых я думаю стенд по развалу покажет положение колёс при повороте руля, и что-то мне подсказывает что инжинерыхонда не просто так решили вкинуть в уже готовый вариант подвески ещё два шарика и поменять все рычаги

как ездить? ну ездил я бодро, и?
где там два шарика? Вижу только 1. Отличие только в реактивной тяге, остальное все конструктивно такое же.
Колесная база шире на 5мм в стоке? Мдааа...

в кулаке , внизу там две шаровых


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

 

кэп! так получается добавилась одна шаровая! а кулак к поперечному кулаку как была так и осталась, даже в том же размере

[D.H.L.]

а кулак к поперечному кулаку как была так и осталась, даже в том же размере[/quote]





Не совсем понял о чем речь. Но! Кинематика этих двух подвесок сильно отличается и в цифрах это будет видно на стенде сход развала! С двумя шарами внизу,кулак не может поворачиваться так-же как одношаровый кулак. Чтобы понять разницу жопомером надо взять два прела и поочередно проехать пару поворотов и все встанет на свои места.

Сообщение изменено: D.H.L., 19 февраля 2020 - 15:50.

[imkerya]

а кулак к поперечному кулаку как была так и осталась, даже в том же размере[/quote]





Не совсем понял о чем речь. Но! Кинематика этих двух подвесок сильно отличается и в цифрах это будет видно на стенде сход развала! С двумя шарами внизу,кулак не может поворачиваться так-же как одношаровый кулак. Чтобы понять разницу жопомером надо взять два прела и поочередно проехать пару поворотов и все встанет на свои места.

по жопомеру нету там разницы. особенно в городе

реактивная тяга очень ватная в тупесе по сравнению со стоком.(в плане кинематики двигается рукой просто 

ну, не веришь, соберешь, расскажешь как оно))

[D.H.L.]

[quote name="imkerya" post="10469" timestamp="1582118336"]

[quote name="D.H.L." post="10467" timestamp="1582116537"]

а кулак к поперечному кулаку как была так и осталась, даже в том же размере[/quote]





Не совсем понял о чем речь. Но! Кинематика этих двух подвесок сильно отличается и в цифрах это будет видно на стенде сход развала! С двумя шарами внизу,кулак не может поворачиваться так-же как одношаровый кулак. Чтобы понять разницу жопомером надо взять два прела и поочередно проехать пару поворотов и все встанет на свои места.[/quote]
по жопомеру нету там разницы. особенно в городе
реактивная тяга очень ватная в тупесе по сравнению со стоком.(в плане кинематики двигается рукой просто
ну, не веришь, соберешь, расскажешь как оно))[/quote]
Договорились

Итог как я понял
1 кулаки другие
2 ступицы другие
3 верхний треугольный рычаг
4 нижний поперечный рычаг
5 стойки стабилизатора
6 передний передний подрамник
7 продольные рычаги вместо реактивных тяг
Под вопросом остался, для меня, стабилизатор

[imkerya]

стаб толще на 1 мм в тупесе, т.к. втулки стаба разные тоже.

хз насколько это критично тебе, но рулежки это не добавляет в прелюде точно(более толстый стаб)

Сообщение изменено: imkerya, 19 февраля 2020 - 19:44.

[D.H.L.]

стаб толще на 1 мм в тупесе, т.к. втулки стаба разные тоже.

хз насколько это критично тебе, но рулежки это не добавляет в прелюде точно(более толстый стаб)

Если линки встают на обычный стаб то его и оставлю.

[Shadow]

по жопомеру нету там разницы. особенно в городе
реактивная тяга очень ватная в тупесе по сравнению со стоком.(в плане кинематики двигается рукой просто 
ну, не веришь, соберешь, расскажешь как оно))

Как тяга может болтаться если к балке она прикручена через сайлентблок, а это намного жёстче чем реактивка через втулки, и второй конец на шаровой, что тоже исключает люфты?