14 ответов в этой теме

[SegaSK]

Высокие обороты  на н23а с евро коллектором, даже когда авто прогреется, клапан препаровочных не он, так как вообще заглушил. Если заткнуть отверстие подачи воздуха на КХХ то обороты падают, так же обороты падают если скинуть фишку с КХХ. В чем проблема клапан под замену, или какие то датчики. Ваши мысли? Или как проверить клапан еще можно на работоспособность?

Сообщение изменено: SegaSK, 05 июня 2018 - 02:20.

[__6]

с поддувом форсунок разобрался?

[SegaSK]

с поддувом форсунок разобрался?

Да заделывал, но пять лет назад, вот перекидывал коллектор, что то не догадался проверить, может сквозить начало. Сегодня походу коллектор скидывать придется.

[SegaSK]

Короче только с гаража, снял впуск, проверил всё что может вызвать утечки и подсосы. Подсосов нет нигде. Заметил когда авто холодное, обороты постепенно падают, как только упадут до 900 и все поднимаются до 1600 примерно и так стоят. При этом если закрыть отверстие которое идет на подачу воздуха на КХХ, авто глохнет. Что походу клапан все таки под замену? Кстати я его прозвонил, сопротивление 12,5 Ом.

Сообщение изменено: SegaSK, 05 июня 2018 - 16:22.

[__6]

Поищи коллег на прелах и возьми на пробу кхх.

[SegaSK]

Поищи коллег на прелах и возьми на пробу кхх.

Было бы у кого взять (((

[SegaSK]

Конечные симптомы. после прогрева как заведешь держаться на 1100 оборотах, прокатишься или газанешь начинает сама газовать 1500-1200 примерно. Заглушишь заведешь опять 1100.  Утчек нет, клапана проверить тоже нет (((

Сообщение изменено: SegaSK, 07 июня 2018 - 06:10.

[SegaSK]

Парни кто в курсе.

Вот у меня такой клапан

 

 1 (1).jpg   20,76 КБ   6 Скачано   1 (2).jpg   23,94 КБ   5 Скачано

 

А вот такой подойдет? На вид вроде и фишки одинаковые и отверстия?

 

 2 (1).jpg   23,62 КБ   6 Скачано  2 (2).jpg   23,49 КБ   4 Скачано

 

Он вроде как даже и дешевле в цене, и у нас в наличии имеется в магазине.

 

 

[__6]

так вроде то же самое. Но у тебя скорее всего не в кхх дело. Отрегулирой прогревочный клапан, который под дросселем (закрути регулировочную гайку внутри на пол оборота)

[Deformator]

так вроде то же самое. Но у тебя скорее всего не в кхх дело. Отрегулирой прогревочный клапан, который под дросселем (закрути регулировочную гайку внутри на пол оборота)

+1

[SegaSK]

так вроде то же самое. Но у тебя скорее всего не в кхх дело. Отрегулирой прогревочный клапан, который под дросселем (закрути регулировочную гайку внутри на пол оборота)

Колектор евро р, и с заглушеным прогревочным клапаном тоже самое.

На фотках верхний от прелюда, нижний от CR-V, точно бы знать подойдет нет.

Сообщение изменено: SegaSK, 07 июня 2018 - 15:43.

[__6]

 

так вроде то же самое. Но у тебя скорее всего не в кхх дело. Отрегулирой прогревочный клапан, который под дросселем (закрути регулировочную гайку внутри на пол оборота)

Колектор евро р, и с заглушеным прогревочным клапаном тоже самое.

На фотках верхний от прелюда, нижний от CR-V, точно бы знать подойдет нет.

 

 

Очевидно что у тебя подсос где-то. Ты случаем не поставил еврор коллектор на обычную прокладку впускного коллектора от черного мотора?.. А то я недавно видел такую жесть вживую...

[SegaSK]

Вообще коллектор на герметике сидит, без прокладки, уже пять лет переставляю на все движки и так делаю. Я сам грешил на подсос, поэтому два дня назад весь пуск снял, и все заново собрал. 

[__6]

Вообще коллектор на герметике сидит, без прокладки, уже пять лет переставляю на все движки и так делаю. Я сам грешил на подсос, поэтому два дня назад весь пуск снял, и все заново собрал. 

 

вот с этого и надо было начинать, что ты колхозишь дико. А значит там дерьмо в любом месте может такое быть, как коллектор на герметике ) 

 

зы. заглушил основной патрубок поддува форсунок, или сами отверстия (4 х d2мм)  у посадочного гнезда форсунок? 

 

зыы. но мне не особо уже интересно, ибо коллектор на герметик это дичь ебаная. 

Сообщение изменено: __6, 08 июня 2018 - 10:23.

[SegaSK]

Использование герметика колхоз или не колхоз, это конечно дело сугубо каждого, меня по крайней мере это неподводило. Выше писал что утечек нет, проверено. Сегодня приобрёл клапан холостого хода, обороты пришли в норму. Так что все таки он такие симптомы выдавал. Всем спасибо за дисскусию.

Сообщение изменено: SegaSK, 11 июня 2018 - 12:58.