prel 5 АКПП

Ребят всем привет!Я новичок только купил авто.Вопрос такой: после завода коробка переключается один раз во всех режимах. как только ставишь на P все дальше коробка не переключает, приходится глушить и заводить заново.Кто может подсказать?

Смотри датчик стопов (на педали тормоза) - номер Honda 35350SE0013.

Если датчик нерабочий - соленоид не сработает и не даст переключить скорость.

Смотри датчик стопов (на педали тормоза) - номер Honda 35350SE0013.

Если датчик нерабочий - соленоид не сработает и не даст переключить скорость.

а почему когда заводишь один раз идет на переключение?хорошо гляну на выходных.Датчик стопов на педали это как я понял "лягушка"

Смотри датчик стопов (на педали тормоза) - номер Honda 35350SE0013.
Если датчик нерабочий - соленоид не сработает и не даст переключить скорость.

а почему когда заводишь один раз идет на переключение?хорошо гляну на выходных.Датчик стопов на педали это как я понял "лягушка"

Решишь проблему, опиши что было, есть такая же проблема, раз через раз бывает...

Есть конечно вариант, просто на селекторе Акпп где отверстие под ключ, заблокировать кнопку и все, но это не решение проблемы

Сообщение изменено: asken, 09 June 2018 - 21:31.

Чтобы не плодить очередную тему, может ли влиять отключенная на время клемма на езду Акпп?
Короче заметил такую закономерность, у меня акпп работает не очень корректно, после остановки есть небольшой тычек, типа позднее переключение со второй на первую, если сбросить на нейтралку, то остановка нормальная. 
Так вот после "обнуления мозгов" тычков нету и машина едет намного бодрее, есть закономерность ? 

п.с. после дня езды, машина приходит в "штатный" тычковый-пинковый режим) 

Проблема решена.с лягухи сигнал шел на мозги акпп и оттуда не возвращался на моторчик переключения.Дабы не трогать мозги, подключили сигнал напрямую с лягухи на моторчик