Алёша
Опубликовано 04 ноября 2019 - 01:25
Всем привет
Интересно узнать кто как далеко уезжал на преле.
Как готовили прела. Что брали с собой. Какие траблы возникали. Как решали вопрос.
Может в Европу кто гонял. Особо интересно.
Надежность наших (ухоженных) ведер бесспорна, но ввиду возраста полной уверенности, что не окажешься в какойнть дыре с намертво вставшим прелом нет)
Сообщение изменено: lyxey, 04 ноября 2019 - 01:26.
Luder
Опубликовано 04 ноября 2019 - 08:00
Вот чувак https://www.drive2.r...prelude/581983/ путешествует на своем 4м преле по Европе, Норвегия. Очень интересно.
Сам бывает езжу на большие расстояния, всегда перед поездкой проверяю уровень масла в движке, кпп, также антифриз, в гуре. Ну и масла собой беру про запас)
Luder
Опубликовано 04 ноября 2019 - 12:57
Luder
Опубликовано 04 ноября 2019 - 12:59
Luder
Опубликовано 04 ноября 2019 - 13:01
Top Street King
Опубликовано 04 ноября 2019 - 16:14
2 раза крым половину, питер, минск, пол украины.
подготовка стандартная, из дополнительного только подъем на яму и контроль течей, что бы в дороге не прорвало, можно за одно и шатнуть подвеску. но всего все равно не предусмотришь.
Один раз сильно потекла рейка, лил с заправки максимально похожую жижу, колодки одни раз кончились заказывал.
На Украине вообще разбил морду и жопу. Делал прям там. Что-то нашли на месте, что-то друг привез. у него, кстати, кончилась контактная в дороге и он начал глохнуть. Норм на спичках и скотче доехал.
Как раз вернулся с дальняка и у меня лопнула реактивная тяга.
Но в последние годы как-то не хотелось далеко ехать. Фары светят плохо, подвеска жесткая, шумно. не гранд туризмо. да и опять же едешь и опасаешься как бы че не отебнуло.
спонсор клуба
Опубликовано 04 ноября 2019 - 22:39
Из-под Питера доехал до Тулы, далее до Геленджика. Ничего не готовил, сели и поехали. Так тут и катаюсь... ))
Алёша
Опубликовано 05 ноября 2019 - 00:40
Составить бы списочек, что может отьебнуть первым, исходя из особенностей прела, что стоит проверить, взять с собой ремкоплект...
Mega luder
Опубликовано 05 ноября 2019 - 10:19
Утром достал щуп, глянул, и попиздошил в Питер.
На обратной дороге начал приезжать бензонасос. Но это было на платке в районе шереметьево. Но до дома доехал.
Luder
Опубликовано 05 ноября 2019 - 10:28
спонсор клуба
Опубликовано 05 ноября 2019 - 22:24
,,,жидкость для Гура, ящик с инструментами, аптечку,,,,
Вот этот жирный момент настораживает ))) Когда-то была у меня ауди-100, старая, как платок прабабки, и в багажнике я ВСЕГДА возил "ящик с инструментами", а точнее, весь гаражный инструмент, вплоть до набора торцевых ключей в железном кейсе. Еще куча емкостей с разными нужными "штучками", которые могут пригодиться в пути. НЕ ПОМОГАЛО!!! Телега могла встать в любой момент в любом месте по любой причине, и запаса всего необходимого оказывалось недостаточно, ибо всего не предусмотришь. Пересев на японцев (первым из них была селика 1982 года), все это барахло вернулось на свое законное место, называемое гаражом. А в багажнике остались домкрат, запаска, отвертка и пассатижи )) Прелюд избавился от пассатижей, но обогатился лампочками, предами, маленькой отверткой на 4 лезвия, маслом, тормозухой...А, и столовый нож, который достался по-наследству от бывшей прелохозяйки-бюргерши (был ею надежно спрятан под ковриком)))).
Сообщение изменено: zz1z, 05 ноября 2019 - 22:29.
Luder
Опубликовано 05 ноября 2019 - 23:53
Mega luder
Опубликовано 06 ноября 2019 - 22:53
Наверное универсального ответа, что может отказать первым нет. Т.к. лучше самого тебя твою машину ни кто не знает. Что может первым отказать у тебя , у меня или у кого-то другого можно и это лет 5 исправно работать. Эт чисто мое мнение.
А так , перед поездкой конечно лучше загнать на сто и все посмотреть: ходовку, тормоза, движок, колеса, установить где течи. Устранить не достатки. Из слабых мест модно отнести масложор. Брать собой масло, антифриз, жидкость для Гура, ящик с инструментами, аптечку (причем лучше ее дополнить своими препаратами).
Поддержу) последние поломки:
Топливная магистраль, взяли и прогнила ровно в том месте где заканчивается пластиковая защита(сзади, под пластиковым кожухом) - эпопя с заказом новых была пзд, 2 и 3 месяца доставки новых с япии.
взял здох генер, просто гарик в салоне и гены нет... а симптомов не было.
Двиг, не подьедал масло, умеренно, втекал конечно, бум и все, постучало полчаса а потом не завестись. (свапнул, не половинил, лень, уже второй мотор).
Лопаются радики (выход на патрубок) - рандомно всегда судя по отзывам.
Рейку, ваще можно молчать, живёт своей жизнью.
Есть болезнь откручивания шкива, если не по человечески прикрутили на локтайт, терял уже, теперь только сам кручу.
ну не безотказная эта машина, совсем) случится может всё что угодно и на новой, но и тут шансов не мало)
спонсор клуба
Опубликовано 06 ноября 2019 - 23:28
...Топливная магистраль, взяли и прогнила ровно в том месте где заканчивается пластиковая защита(сзади, под пластиковым кожухом) - эпопя с заказом новых была пзд, 2 и 3 месяца доставки новых с япии....
Тоже ездил со шлангами и двойными хомутами в том же месте, пока из Хабара не пришла трасса в сборе )) Кстати, в отличном состоянии (можно считать это рекламой KHVspareparts)
Сообщение изменено: zz1z, 06 ноября 2019 - 23:32.
Mega luder
Опубликовано 11 ноября 2019 - 21:21
Ездил на 2500 км в Минск, стремно было словить яму, т.к. можно пробить поддон или оставить губу/пороги где-то. Это все очень напрягало моментами, а так если ехать по ровной дороге около 100, то вполне комфортно. Мой набор "на дальняк": все датчики и трамблер, шкив, болт шкива, инструмент, герметик, приводные ремни, грм, ключ шкива и в идеале трубу 1 м с воротком на 19, но тяжелая и большая (трубу не брал).
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей
