2 ответов в этой теме

[LedInvader]

Всем привет!

Несколько лет назад была проблема с наклоном переда машины на правую сторону. Решил поменять обе передние стойки и поставил пружины и амортизаторы Kayaba (Kyb RD2369, 341235, 341236).

В итоге по прошествии времени (лет 5-6 и смешном пробеге 10000) раскачка переда по сравнению с 20-летним стоком сзади больше. Зад отрабатывает, а перед раскачивается и успокаивается позже. На неровной дороге начинается дикая болтанка.

Если я правильно понимаю работу подвески, то пружины гасят удар, а амортизатор успокаивает колебания пружины и машины в целом. Можно поставить жёстче амортизатор, но гасить удары амортизатором, я считаю неправильно.

Так делаем вывод, что сетап от Kayaba полностью нерабочий. Пружины возможно просели и убили амортизаторы раньше срока.

У кого есть реальный опыт эксплуатации Kayaba пружин и амортизаторов?

Ставить стоковые пружины и амортизаторы, так как нет ничего лучше стока?

Можно поставить только пружины, а амортизатор оставить Kayaba?

И ставить пружины именно стоковые или есть проверенные аналоги?

Думаю брать японские пружины для внутреннего рынка OBK C4H-90911 стоит пробовать?

Какие есть другие предложения?

Заранее спасибо всем за советы!

[vadya_spb]

на драйве разные сетапы обсуждались, вариантов море.

ну морда логичнее тяжелее, по мне так любая машина ей больше клюёт, жопа пустая больше как мячик, прыг и на этом все.

 

у меня пружины ацесс желтые и каябы в круг, кроме того что низко, ничего такого не замечал)

[3aXBaT4uK]

Сейчас ездию на комплекте Амортизаторы Кони+ Каяба пружины. И могу сказать проблема в пружинах, они слишком мягкие. При торможении морда сильно клюёт и на лежаках при двух пассажирах цепляю средним глушителем(на определенной скорости) Амортизаторами можно все это дело не много придушить, но не особо помогает. Ездил на тэйнах-стрит, пока один не вытек, все было хорошо для города самое оно. 

Мой совет искать пружины по жестче или искать, что нибудь по интереснее, тут уже все зависит от бюджета.