9 ответов в этой теме

[lyxey]

С резиной, картоном все понятно. Как быть с металлом, который уже не в допуске и люфтит? Клапана, направляйки, шейки, корпуса...

Новые клапана, направляйки, орига, неорига, бу в допуске с живыми фасками? N-Rocky, Freccia, Nippon? Новой оригой перебирать конина выходит.
Анифрикционными покрытиями баловался кто?

[lyxey]

Найти направляшки проблема. Заказывать точить. Размер 12х5.5х44 и 52.

Или от В мотора. Но они чуть короче. Хотя, думаю, непринципиально.

БУ клапана хоть и в допуске по мануалу, но люфтят немного в этих направляшках. Это плохо.

Есть некие антифрикционные покрытия для деталей двс. Скомпенсировали бы этот люфт думаю. Но скок это проходит, вопрос.

Сообщение изменено: lyxey, 09 September 2024 - 15:38.

[vadya_spb]

переборка и 10 лет назад стоила конь, не проще найти живую гбц контракт?

[lyxey]

не проще найти живую гбц контракт?

Черную попроще. Но что там внутри хз. А красную сложно.

[lyxey]

На сколько надо фрезернуть плоскость при утапливании клапанов к голову?

[zz1z]

А в чем причина? Если клапаны провалились, надо менять сёдла.

[lyxey]

А в чем причина? Если клапаны провалились, надо менять сёдла.

Прирезал фаски клапанов и седла. Клапана соответственно утопли. Намерил заглубление 0.5-1мм от плоскости установки. Причем клапана  утоплены по разному. Разбег 0.5-1мм.

Ножка клапана торчит от плоскости установки пружин на 40-41мм. По мануалу допуск 43-44мм. По сему вроде и торцы подрезать не надо.

Вопрос - насколько важна ровность установки клапанов? Сколько снять с плоскости блока, гбц, чтобы не потерять сж?

ПС. Удивляют размеры ножки клапана и направляющей втулки по мануалу. Ножка 5.48, втулка 5.53. Конечно, при таком зазоре клапан будет болтаться и разбивать седло. Видимо этот зазор просчитан с учетом нагрева металла.

Сообщение изменено: lyxey, 21 February 2025 - 16:51.

[zz1z]

Допуск мануала в 43-44 мм сам подсказывает, что провал клапанов в допуске. Хочешь в идеале - меняй седла и стой над душой мастера, который этим будет заниматься (единообразная подготовка лунок под седла, обработка седел на одинаковую глубину и т.д.) Зазор стержня клапана и направляшки есть тепловой зазор, но достичь его в точности по мануала сложно по причине отсутствия инструмента. Разверток нужного размера я, например, найти не смог, за изготовление таких мне зарядили сумму, с которой я не смог согласиться. В итоге 5,55 Китай и радуйся

Сообщение изменено: zz1z, 25 February 2025 - 23:15.

[lyxey]

Вообще к мануалу есть вопросики. Почему клапан отличается длиной на 1 мм примерно, картинка посадочного пружины иная, нежели в мануале и т.д.

[zz1z]

Дал ошибку: не 5,55 развертка, а 5,50