11 ответов в этой теме

[Евгений1998]

Ребята всем доброго вечера!!! Подскажите где есть кокая-нибудь информация по замене двигателя в прелюде 5 поколения.

[SegaSK]

А какая конкретно информация тебя интересует? А вообще откручиваешь все что держит этот двигатель вытаскиваешь и вставляешь другой

П.С. вопросы по тех части в мастерскую писать надо.

[__6]

Кокие могут быть праблемы?

[Ko4egar]

 Если "Н"-ку на "Н"-ку меняешь, то никаких проблем!

[Евгений1998]

А какая конкретно информация тебя интересует? А вообще откручиваешь все что держит этот двигатель вытаскиваешь и вставляешь другой

П.С. вопросы по тех части в мастерскую писать н

Все понял по поводу писать в мастерскую. Если какие нибудь нюансы или сложности при снятие и установки двигателя? Движок устанавливаеться такой же что и стоял до этого. С Н22а первый раз сталкиваюсь купил прелюда буквально 3 дня назад.

[SegaSK]

 

А какая конкретно информация тебя интересует? А вообще откручиваешь все что держит этот двигатель вытаскиваешь и вставляешь другой

П.С. вопросы по тех части в мастерскую писать н

Все понял по поводу писать в мастерскую. Если какие нибудь нюансы или сложности при снятие и установки двигателя? Движок устанавливаеться такой же что и стоял до этого. С Н22а первый раз сталкиваюсь купил прелюда буквально 3 дня назад.

 

Сначала коробку в низ, потом двигатель в верх, в основном ничего сложного каких то особых нюансов нет. Под впускным коллектором датчик детонации есть, вот от него штекер отсоедини на всякий случай, а то он лебизный сразу вырывает его, два раза отрывал.

[Shadow]

А какая конкретно информация тебя интересует? А вообще откручиваешь все что держит этот двигатель вытаскиваешь и вставляешь другой
П.С. вопросы по тех части в мастерскую писать н

Все понял по поводу писать в мастерскую. Если какие нибудь нюансы или сложности при снятие и установки двигателя? Движок устанавливаеться такой же что и стоял до этого. С Н22а первый раз сталкиваюсь купил прелюда буквально 3 дня назад.

Сначала коробку в низ, потом двигатель в верх, в основном ничего сложного каких то особых нюансов нет. Под впускным коллектором датчик детонации есть, вот от него штекер отсоедини на всякий случай, а то он лебизный сразу вырывает его, два раза отрывал.

Это что за ужас - сначала коробку вниз, потом двс вверх?
Отсоединяешь штаны, лямбду, датчик со шланга гур. Вытаскиваешь привода - правый полностью, левый с промвала только снять. Аккумулятор, площадку, радиатор. Шланги топливные и прочие, косу отсоединил и мотор в сборе вытащил через верх. Работы на 2 часа. Потом коробку отсоединил, на новый перекинул и обратно все закинул. Это ещё 3 часа.
И не надо писать что н22а на н22а легко. Тут один тоже так думал, потому начитался таких постов, купил мотор н22а от евроР... ну дальше сами понимаете

[SegaSK]

А что коробку с мотором через верх что ли хватает места  вытащить, мне кажется не влезают они.? Я все по отдельности скидывал. 

Сообщение изменено: SegaSK, 13 июня 2018 - 09:18.

[zz1z]

А что коробку с мотором через верх что ли хватает места  вытащить, мне кажется не влезают они.? Я все по отдельности скидывал. 

Вылезают и влезают

[Евгений1998]

Всем спасибо за помощь через 1.5 недельки придет движок с Владивостока будем ставить.

[Евгений1998]

Хотел кстати спросить форумчан кто проживает ближе к Европейской части России какие цены на Н22А в вашей части России? Мне движок с Владивостока обошелся 54т.р. вместе с доставкой и пробег как заявляет контора 78 тысяч км.

[SegaSK]

Хотел кстати спросить форумчан кто проживает ближе к Европейской части России какие цены на Н22А в вашей части России? Мне движок с Владивостока обошелся 54т.р. вместе с доставкой и пробег как заявляет контора 78 тысяч км.

Да он примерно одинаково везде стоит, зависит от наглости продавца ))) но ты по нормальной цене купил. Я в прошлом году тоже примерно за эту цену купил, а в этом году на н23 свапаюсь, черноголовики отжатые какие то по большей части.