17 ответов в этой теме

[StasNSK]

Сгнили задние крылья на 4-ке? не беда есть решение, причем их на самом деле очень много!

 OxfYL4QVYRk.jpg   85,14 КБ   26 Скачано

 shT4Py0XamI.jpg   142,92 КБ   20 Скачано

 T2ctGx3irj0.jpg   93,43 КБ   22 Скачано

Есть ремкомплекты задних крыльев, есть оригиналы, но найти их сложно и ценник космический, вот номера:

1) 04642SS0300ZZ - левый

2) 04632-SS0-300ZZ - правый

Так же есть небольшая вставка которая подходит к нашим авто от гольфа, ценник очень даже приемлемый на том же экзисте, вот номера и фото прелогаю (не мое):

1) 9522591 - левый

2) 9522592 - правый

 792d6fas-1920.jpg   102,18 КБ   21 Скачано

Другой путь которым пошел я, это дублевый ремкомплект именно на хонду прелюд 4 замечательной фирмы Polcar, ценник средний (5000-6000р за сторону) на тот момент когда я их брал на складах было примерно по 8шт л/п, соответственно номера и фото прелогаю:

1) 3824835 - левый

2) 3824845 - правый

 6ECn8kYfC_Y.jpg   90,52 КБ   23 Скачано

 dQD79elmv9U.jpg   118,44 КБ   21 Скачано

 2KXjEaHVVo0.jpg   106,09 КБ   17 Скачано

 HLV4u7R2yiY.jpg   164,08 КБ   19 Скачано

фото мое у меня как раз все проблемные места перекрывает!

Всем удачного ремонта и спасибо за внимание!

 

[Neramir]

Добавлю, что у кого не сильно сгнило, можно использовать передние крылья от гольфа 3.

[Rokr]

Сколько всего я на старом форуме про ремкомплекты арок от Polcar писал... Если коротко, то они кривые, не симметричные и бесформенные. Красить их задерешься, если качественно хочется ремонт сделать. Даже на этих фотках это заметно. Лучше уж контрактные арки искать, пускай даже и дороже оно выйдет, но зато без геморроя лишнего и наверняка.

[Ko4egar]

Так же к дополнению была такая тема для 4-х моделей - Задние арки из передних крыльев "Калины". Ну естественно подгонять! 

[lyxey]

Про 5 бы написали. И про пороги тоже.

Я пока тока один варик вижу, это с яп. распила вырезать.

Передние крылья точно не сколхозить на зад?

Сообщение изменено: lyxey, 12 марта 2018 - 23:21.

[zz1z]

Это правильное решение. Хотя бы потому, что в нарезке будет не только внешний металл, но и внутренний. С порогами сложнее, внешняя жестянка - лишь часть проблемы, весь сюрприз внутри. Если кардинально заморочиться, то я бы взял их с распила (поглубже и пошире), все рассвелил-разобрал бы и слой за слоем вваривал в кузов.

Сообщение изменено: zz1z, 12 марта 2018 - 23:35.

[zz1z]

Но, надо учесть: без должного защитного покрытия ВНУТРИ начнет гнить всё оч. быстро.

[Rokr]

Про 5 бы написали. И про пороги тоже.

Я пока тока один варик вижу, это с яп. распила вырезать.

Передние крылья точно не сколхозить на зад?

На 5-ку есть ремкомплекты задних арок аналогичные. Если ржавчина не запущена, то можно их использовать. У пятерки форма заднего крыла проще, чем на четверке, поэтому можно как-нибудь и кривыми ремкомплектами обойтись. Если гниль глубокая, то распил искать. Хотя в 2018 году уже не так просто найти живой донор с целыми арками. На четверку не стал бы рекомендовать ремкомплекты, т.к. по кузову они ровно не встанут, их дорабатывать придется конкретно.

[lyxey]

 

Про 5 бы написали. И про пороги тоже.

Я пока тока один варик вижу, это с яп. распила вырезать.

Передние крылья точно не сколхозить на зад?

 

...Если гниль глубокая, то распил искать. 

Классика:

- 2/3 длины порога (низ, бок, задняя стенка, торец),

- крыло с аркой в зоне их стыка,

- передняя арка, там где подкрылок прижимается (закрывает арку), немного чашки. 

- пол (корыто) живой в районе порога, немного печали в зоне тоннеля,

- днище под запаской (тазик)

Сообщение изменено: lyxey, 13 марта 2018 - 11:09.

[lyxey]

Это правильное решение. Хотя бы потому, что в нарезке будет не только внешний металл, но и внутренний. С порогами сложнее, внешняя жестянка - лишь часть проблемы, весь сюрприз внутри. Если кардинально заморочиться, то я бы взял их с распила (поглубже и пошире), все рассвелил-разобрал бы и слой за слоем вваривал в кузов.

Да, получается под высверливание, переварку стойка, порог, крыло, то есть дет. поз. 1,5, 3,7 ,13,16.

 

 

 

Как вариант, не высверливать стоики и крыло, вырезать пораженную зону и вварить распил (как показанно в примере с 4-кой). Но так чтобы до швов внутри добраться можно было и нормально обработать.

 

До меня задние арки с частью крыла лепили просто из листа, фигурно. За 3 г все в труху. Обработки внутри, видимо вообще небыло... На продажу делали)

Сообщение изменено: lyxey, 13 марта 2018 - 11:21.

[zz1z]

Поддомкратники провалились? Фотки бы надо..

Сообщение изменено: zz1z, 13 марта 2018 - 11:11.

[lyxey]

Поддомкратники провалились?

Задние, да, конечно. Если стенкам конец, что их держать будет!? Не флуди)

Передние вполне живые.

Сообщение изменено: lyxey, 13 марта 2018 - 11:12.

[zz1z]

Я обошелся ремонтом только задней части порогов. Нержавейка 1мм, нержавейка 2,5мм, заклепки из нержавейки 4мм, немного сварочн.работ и много хорошего антикора для внутр.полостей))))

[lyxey]

Я обошелся ремонтом только задней части порогов. Нержавейка 1мм, нержавейка 2,5мм, заклепки из нержавейки 4мм, немного сварочн.работ и много хорошего антикора для внутр.полостей))))

Чего, чего?) Нержавейка на заклепках?) И сварка к углер. куз. стали? Я хочу посмотреть на это чудо!) Фотоочет в студию!

Сообщение изменено: lyxey, 13 марта 2018 - 12:22.

[zz1z]

Приезжай, смотри))))

[lyxey]

Здесь описана интересная современная технология ремонта кузова заклепками и клейкой

http://www.kuzov-med...a_i_klepka.html

[zz1z]

Да, интересно)) Год назад я кучу сайтов пролистал в поисках таких клеев)))

[lyxey]

На Авито

 

 

 

 

Номер по каталогу Honda: 04641-SS0-Y01ZZ / 04641-SS0-300ZZ

Применимость:

Порог Honda Prelude ( 1992-.... )

Сообщение изменено: lyxey, 11 апреля 2018 - 23:19.