Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Отдал делать кузов

кузов ремонт

  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
40 ответов в этой теме

#1 lyxey

lyxey

    Алёша

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 285 сообщений
  • ГородSPb
  • Машина:V 2.2vti mt

Опубликовано 29 ноября 2019 - 00:31

Отдал значит я переварить задние крылья, пороги. Железо контрактное. Прихожу через два дня. Смотрю уже приварено крыло и задняя нижняя часть порога. Смотрю в полость с торца порога и вижу там мать ее ржу. Не счищена ржа со стенки пола и торчат подгнившие, грязные остатки стенки. Я давай ругаться. Мастер в ответ тороторит какую-то ху..ню. Я чувствую такой ремонт долго не проживет. Даже залитый хорошей химией.

Вложенные файлы


  • 0

#2 Rokr

Rokr

    Бывший прелюдофил

  • Admin
  • PipPipPip
  • 245 сообщений
  • ГородИркутск
  • Машина:Mitsubishi Pajero

Опубликовано 29 ноября 2019 - 06:18

Вопрос то в чем? Недочищенная ржавчина будет дальше гнить, что в открытом виде, что под химией. Ее нужно либо пескоструить, либо с преобразователем счищать слой за слоем, пока полностью не уйдет. Ржавчину в порогах и прочих труднодоступных местах только со вскрытием удалять можно. Либо пескоструить можно попробовать, но не факт, что все уйдет, да и проверить будет трудно.


  • 0

#3 lyxey

lyxey

    Алёша

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 285 сообщений
  • ГородSPb
  • Машина:V 2.2vti mt

Опубликовано 29 ноября 2019 - 09:42

Вопрос то в чем? Недочищенная ржавчина будет дальше гнить, что в открытом виде, что под химией. Ее нужно либо пескоструить, либо с преобразователем счищать слой за слоем, пока полностью не уйдет. Ржавчину в порогах и прочих труднодоступных местах только со вскрытием удалять можно. Либо пескоструить можно попробовать, но не факт, что все уйдет, да и проверить будет трудно.

Вопрос - что делать?) Обратно расшивать, заставить проитись болгаркой и преобразователем? Есть не плохие вроде грунты-преобразователи Permatex и Higear. Мастер говорит есть Body для полостей не плохой. Типа консервант оставшейся ржы и грунт для сварки и остального металла.


Сообщение изменено: lyxey, 29 ноября 2019 - 09:44.

  • 0

#4 __6

__6

    Mega luder

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 367 сообщений

Опубликовано 29 ноября 2019 - 10:10

Ты сначала цену, за которую договорились, напиши. А то может мастера прожал на три копейки а теперь ебешь ему голову.

Или договорились на "только внешку крыльев по точкам отсверлить и приварить", а теперь требуешь от него реставрации кузова.


Сообщение изменено: __6, 29 ноября 2019 - 10:13.

  • 0

#5 lyxey

lyxey

    Алёша

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 285 сообщений
  • ГородSPb
  • Машина:V 2.2vti mt

Опубликовано 29 ноября 2019 - 10:17

Ты сначала цену, за которую договорились, напиши. А то может мастера прожал на три копейки а теперь ебешь ему голову.

Или договорились на "только внешку крыльев по точкам отсверлить и приварить, а теперь требуешь от него реставрации кузова.

В договоре прописано:

-замена с покраской боковин с порогом - 50к

-арматурные работы - 2к

-стекла - 3к

-покраска проемов, багажного отсека, арок + обработка герметиком - 20к

итого: 75к

срок - 1-2 недели


Сообщение изменено: lyxey, 29 ноября 2019 - 10:19.

  • 0

#6 __6

__6

    Mega luder

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 367 сообщений

Опубликовано 29 ноября 2019 - 10:39

цена нормальная, но ты придираешься. Он тебе не реставрировать машину взялся, а поменять то, что оговорено в договоре. 

Ржавчину там по всей машине можно найти. Если ржа не влияет на силовые элементы, то замаж ее остановителем ржавчины и забей. 

Хотя если бы я делал себе машину, я бы конечно это все убрал. Но отсверливать приваренные крылья это не вариант, только хуже сделаешь.


  • 0

#7 lyxey

lyxey

    Алёша

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 285 сообщений
  • ГородSPb
  • Машина:V 2.2vti mt

Опубликовано 29 ноября 2019 - 11:55

цена нормальная, но ты придираешься. Он тебе не реставрировать машину взялся, а поменять то, что оговорено в договоре. 

Ржавчину там по всей машине можно найти. Если ржа не влияет на силовые элементы, то замаж ее остановителем ржавчины и забей. 

Хотя если бы я делал себе машину, я бы конечно это все убрал. Но отсверливать приваренные крылья это не вариант, только хуже сделаешь.

Борь, ты предлагаешь оставить ржу внутри и просто залить химией? Сколько это проходит, год, два?


  • 0

#8 Rokr

Rokr

    Бывший прелюдофил

  • Admin
  • PipPipPip
  • 245 сообщений
  • ГородИркутск
  • Машина:Mitsubishi Pajero

Опубликовано 29 ноября 2019 - 12:12

Если не планируешь ездить на нем вечно, то замовиль полости и забудь. Как Борис сказал, лишь бы силовые элементы были целыми. Поверхностная ржавчина допустима. Это значит, что металл не должен в труху сыпаться и гнуться легко от пальцев. На одной фотке вроде запущенный уже вариант, но по этим трем фотографиям трудно понять. В целом, живые вроде пороги. В любом случае, вскрытие может выявить еще больше этой трухи, тогда ремонт станет экономически нецелесообразным, а назад все заваривать все же придется. Короче, если на порогах снаружи нет явных признаков гнили, то лучше их не трогать. Не факт, что их сделают тебе хорошо. Не факт, что форму их восстановить потом смогут. Все равно продашь, рано или поздно.


  • 0

#9 __6

__6

    Mega luder

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 367 сообщений

Опубликовано 29 ноября 2019 - 12:17

Нет, это проходит дольше. Но за 70к тебе внутрянку никто от ржи тотально вычищать не будет. Ты заплатил как за ремонт, а хочешь реставрацию.

вообще это надо было заранее обговаривать, типа если что то вскрывается, то за доп плату чинить. И мастер проебался, раз не предложил это исправлять в момент, когда все вскрыл и обнаружил.

Могу сказать что все это вычищать это ебля еще та, мастер просто не захотел ебаться, даже за деньги, с этим. Ну или он прикинул сколько это бы стоило тебе и посчитал что это нецелесообразно. 

 

на фото2 я не вижу ничего криминального. Какая то хуйня внутри полости ,не соприкасающаяся с внешней аркой, висит. Она наружу ржу не даст.

на фото2 налет ржи, он таким будет еще  оч долго и никуда не полезет. А если залить жижей, то точно все будет ок.

 

Если б мастер тебе предложил за двацон сверху вычищать все видимые поверхности от ржи (дня 3-4 он бы на это потратил и захотел бы за это деньги), ты б согласился?


  • 0

#10 lyxey

lyxey

    Алёша

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 285 сообщений
  • ГородSPb
  • Машина:V 2.2vti mt

Опубликовано 29 ноября 2019 - 12:18

Если не планируешь ездить на нем вечно, то замовиль полости и забудь. Как Борис сказал, лишь бы силовые элементы были целыми. Поверхностная ржавчина допустима. Это значит, что металл не должен в труху сыпаться и гнуться легко от пальцев. На одной фотке вроде запущенный уже вариант, но по этим трем фотографиям трудно понять. В целом, живые вроде пороги. В любом случае, вскрытие может выявить еще больше этой трухи, тогда ремонт станет экономически нецелесообразным, а назад все заваривать все же придется. Короче, если на порогах снаружи нет явных признаков гнили, то лучше их не трогать. Не факт, что их сделают тебе хорошо. Не факт, что форму их восстановить потом смогут. Все равно продашь, рано или поздно.

Уточню. Там идет полная замена боковой и нижней части порога и крыла. Гнилье по классике - весь низ крыла, арки и порога, включая внутреннюю стойку. Мастер типа срезает все, до пола. Варит контракт крылья и гнутые из листа пороги. 


  • 0

#11 __6

__6

    Mega luder

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 367 сообщений

Опубликовано 29 ноября 2019 - 12:19

вообще конечно он мог щеткой шоркнуть и задуть с баллона это за пару минут, чтоб в глаза не бросалось  :D


  • 0

#12 lyxey

lyxey

    Алёша

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 285 сообщений
  • ГородSPb
  • Машина:V 2.2vti mt

Опубликовано 29 ноября 2019 - 12:21

Нет, это проходит дольше. Но за 70к тебе внутрянку никто от ржи тотально вычищать не будет. Ты заплатил как за ремонт, а хочешь реставрацию.

вообще это надо было заранее обговаривать, типа если что то вскрывается, то за доп плату чинить. И мастер проебался, раз не предложил это исправлять в момент, когда все вскрыл и обнаружил.

Могу сказать что все это вычищать это ебля еще та, мастер просто не захотел ебаться, даже за деньги, с этим. Ну или он прикинул сколько это бы стоило тебе и посчитал что это нецелесообразно. 

 

на фото2 я не вижу ничего криминального. Какая то хуйня внутри полости ,не соприкасающаяся с внешней аркой, висит. Она наружу ржу не даст.

на фото2 налет ржи, он таким будет еще  оч долго и никуда не полезет. А если залить жижей, то точно все будет ок.

 

Если б мастер тебе предложил за двацон сверху вычищать все видимые поверхности от ржи (дня 3-4 он бы на это потратил и захотел бы за это деньги), ты б согласился?

Понял. 

Торчащая хуйня внутри это отгнившая стенка салона, стык с внутренней стойкой и боковиной порога.


Сообщение изменено: lyxey, 29 ноября 2019 - 12:22.

  • 0

#13 Rokr

Rokr

    Бывший прелюдофил

  • Admin
  • PipPipPip
  • 245 сообщений
  • ГородИркутск
  • Машина:Mitsubishi Pajero

Опубликовано 29 ноября 2019 - 12:23

вообще конечно он мог щеткой шоркнуть и задуть с баллона это за пару минут, чтоб в глаза не бросалось  :D

Это у них профессиональное. Пока носом не ткнешь, делают все по-минимому в режиме "ниче не видел".


  • 0

#14 Rokr

Rokr

    Бывший прелюдофил

  • Admin
  • PipPipPip
  • 245 сообщений
  • ГородИркутск
  • Машина:Mitsubishi Pajero

Опубликовано 29 ноября 2019 - 12:25

 

Нет, это проходит дольше. Но за 70к тебе внутрянку никто от ржи тотально вычищать не будет. Ты заплатил как за ремонт, а хочешь реставрацию.

вообще это надо было заранее обговаривать, типа если что то вскрывается, то за доп плату чинить. И мастер проебался, раз не предложил это исправлять в момент, когда все вскрыл и обнаружил.

Могу сказать что все это вычищать это ебля еще та, мастер просто не захотел ебаться, даже за деньги, с этим. Ну или он прикинул сколько это бы стоило тебе и посчитал что это нецелесообразно. 

 

на фото2 я не вижу ничего криминального. Какая то хуйня внутри полости ,не соприкасающаяся с внешней аркой, висит. Она наружу ржу не даст.

на фото2 налет ржи, он таким будет еще  оч долго и никуда не полезет. А если залить жижей, то точно все будет ок.

 

Если б мастер тебе предложил за двацон сверху вычищать все видимые поверхности от ржи (дня 3-4 он бы на это потратил и захотел бы за это деньги), ты б согласился?

Понял. 

Торчащая хуйня внутри это отгнившая стенка салона, стык с внутренней стойкой и боковиной порога.

 

Короче, забей. Мовиль можно даже на закрытом пороге залить, после окончания работ - через дырки для клипс. Больше переживай за форму крыла, которую он вывести должен. На 5 преле формы проще, вот на 4ке задрался бы он окружности все выводить да линии боковые.


  • 0

#15 Rokr

Rokr

    Бывший прелюдофил

  • Admin
  • PipPipPip
  • 245 сообщений
  • ГородИркутск
  • Машина:Mitsubishi Pajero

Опубликовано 29 ноября 2019 - 12:26

Хотя крыло контрактное все, я так понял, так что и тут особо не за что переживать. По завершении рукой залезь под арку, проверь, чтобы герметиком все намертво было залито. А еще лучше с фонариком там все просмотреть.


  • 0

#16 lyxey

lyxey

    Алёша

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 285 сообщений
  • ГородSPb
  • Машина:V 2.2vti mt

Опубликовано 29 ноября 2019 - 13:02

Хотя крыло контрактное все, я так понял, так что и тут особо не за что переживать. По завершении рукой залезь под арку, проверь, чтобы герметиком все намертво было залито. А еще лучше с фонариком там все просмотреть.

Там еще нюанс. На контракте арку не отсверливал. Отсверлил крыло и просто отфигачил часть арки болгаркой. Так и приварил.
Задний щит после дтп не стыкуется с новым крылом. Щель 2 см. Орет типа как тянуть буду, крыло приварено.
  • 0

#17 imkerya

imkerya

    Mega luder

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 148 сообщений
  • ГородMinsk 017
  • Машина:BB69

Опубликовано 29 ноября 2019 - 14:04

То есть он вкатил контрактную четверть с внутрянкой тоже контрактной? не понял


  • 0

#18 lyxey

lyxey

    Алёша

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 285 сообщений
  • ГородSPb
  • Машина:V 2.2vti mt

Опубликовано 29 ноября 2019 - 15:14

То есть он вкатил контрактную четверть с внутрянкой тоже контрактной? не понял

Да, конечно. Только какими-то кусками возле брызговика и порога.


Сообщение изменено: lyxey, 29 ноября 2019 - 15:16.

  • 0

#19 __6

__6

    Mega luder

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 367 сообщений

Опубликовано 29 ноября 2019 - 15:35

Не, ну все правильно.Чтоб не отсверливать опасную кромку крыла он просто внутреннюю арку пильнул, потом приварил. Получился заводской стык внегшей и внутренней арки. Это он молодец кстати, я так тоже на своей собираюсь делать. Вот то, что он приварил уже и только потом щель обнаружил, так это его косяк. Надо было сначала примерить, прихватить, и только потом, если все сростается, приваривать наглухо.


  • 0

#20 imkerya

imkerya

    Mega luder

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 148 сообщений
  • ГородMinsk 017
  • Машина:BB69

Опубликовано 29 ноября 2019 - 16:50

кромку надо оживлять перекладывать гермет. 

или сгниет через год всё равно

крылья гниют именно с неё внутри

так что хз

я бы кромку разделял и заново сращивал, обработав


Сообщение изменено: imkerya, 29 ноября 2019 - 16:51.

  • 0





Темы с аналогичными тегами (одним или более): кузов, ремонт

Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей